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輕量化半掛車……你的車“輕”了嗎?

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輕量化半掛車……你的車“輕”了嗎?

發布日期:2018-09-05 作者: 點擊:

隨著國家相關政策的出臺和卡友對車輛自重要求越來越高,各種輕量化車型也層出不窮,中集華駿作為專用車行業的領頭羊,也用了各種方法、各種技術為車輛“減肥”,在輕量化的道路上刻畫出了一個個堅實的腳印。自卸車廠家

新部件上身 氣囊懸掛成趨勢

三軸掛車上使用氣囊懸掛相比傳統鋼板懸掛可以減輕約一噸的重量,氣囊懸掛還可以使掛車的重心更低,在相同體積和相同重量的情況下可以裝載更多的貨物。

鋁合金代替鐵質 既美觀又減重

大單胎成輕量化神器 大梁也能瘦身

在輕量化的的大潮里中,大單胎也是一道亮麗的風景線。大單胎相比傳統的雙胎而言,在輪胎的數量上減少了一半。

鋼圈絕對是輕量化進程中Z容易被忽視的,鋁合金輪轂也慢慢的走進了卡友們的視線,散熱效果很好,重量僅為普通鋼制輪轂的三分之一。

在接觸掛車的時候總是聽到一個詞語就是高強度鋼,鋼板的強度非常高,相同強度的情況下重量更輕。使用高強度鋼可以進一步降低車輛自重,同時采用高強度鋼的車輛也可以使用單層大梁,在標載運輸中具有不小的優勢。

同時在大梁上科學的位置打孔也是國內輕量化的常用的技術之一,在經過嚴謹的測量以后在合適的位置進行打孔,不會影響大梁的強度,也為后期改裝預留了足夠的螺絲孔,同時大梁打孔也可以消除大梁內部應力。

輕量化需謹慎 盲目輕量化使不得

在追求輕量化的路上總有人喜歡走捷徑,一味的追求自重輕,盲目的減輕車輛的自重。使用普通的鋼材替代高強度鋼,降低自重和成本,帶來的后果就是斷大梁,貨箱開裂等等。

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