自卸車上裝半掛牽引車廂分量較小，數量不大，多用一般載貨轎車載運。20世紀60年代以來,集裝箱運送開展初期。跟著集裝箱運送的迅速開展,各國相繼研制成專門運送集裝箱的轎車。集裝箱掛車裝載部位的尺度按規范集裝箱尺度確定，并在相應于集裝箱底部四角的方位上設有固定集裝箱的扭鎖設備。半掛牽引車載運集裝箱的專用運送掛車。裝載部位的四角設有固定集裝箱的扭鎖設備。通常選用半掛式、全掛式和雙掛式，以半掛式為多。半掛式又有平板式和骨架式之分，前者有平板貨臺，也可用來裝運一般長大貨品。自卸車上裝

半掛牽引車廂到底盤骨架上，由扭鎖設備固定成為半掛車的強度構件。自卸轎車車廂配有主動傾卸設備的轎車。又稱為翻斗車、工程車，由轎車底盤、液壓舉升組織、取力設備和貨廂組成。土木工程中，常同挖掘機、裝載機、帶式輸送機等聯合作業，構成裝、運、卸出產線，自卸車廂進行土方、砂石、松懈物料的裝卸運送。由于裝載車廂能主動傾翻一定視點卸料，大大節約卸料時刻和勞動力，縮短運送周期，自卸半掛車廂進步出產效率，下降運送本錢，并標明裝載容積。